1968. Le SDECE a découvert que des agents Russes ont infiltré l'usine toulousaine du constructeur Sud Aviation depuis plusieurs années. S'engage alors une véritable course au premier vol et à la désinformation.
Se faisant passer pour des ingénieurs en aéronautique, Gilles Durance et son équipe infiltrent le centre d'essais de Zhukovsky, près de Moscou. Détournant les soupçons de l'agent du GRU (service de renseignement de l'armée rouge) Tania Swarova chargée de le surveiller, Gilles convainc les Russes d'utiliser les plans d'une version abandonnée de l'aile du Concorde.
Le premier vol du Tupolev 144 a quand même lieu le 31 décembre 1968, soit trois mois avant celui du Concorde mais ce vol n'est pas concluant. Ils devront retourner à la planche à dessin pour cinq ans.

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